Какая игра от мало известного французского издателя стала мобильным «бенчмарком», хитом среди акрадных гонок и прочих мобильных игр вообще? Да, это Asphalt 8. Однако как гоночная серия, берущая свое начало в относительно недалеком 2004 году, добилась такого успеха? Что отличает ее от других мобильных представителей этого жанра? В этом мы сейчас и разберемся, проследив хронологию развития серии Asphalt.

Однако следить мы будем за становлением серии аркадных гонок, а не раннера. По этой причине Asphalt: Overdrive здесь упоминаться не будет.

Asphalt Urban GT

2004 год — светлое время, когда доллар падал до рекордного минимума, а на свет вышла первая часть серии Asphalt — Urban GT. Игра вышла для трех платформ в различных вариациях. Настоящий игровой «experience» можно было получить только на первых двух платформах: DS и Nokia N-Gage.

Эти игровые монстры воспроизводили самую передовую картинку, которую только мог предоставить игрокам Asphalt Urban GT. Низкополигональные машинки рассекали по трехмерным трассам, сшибая различные препятствия и взмывая ввысь на трамплинах или горках. При затяжном прыжке камера меняла ракурс, позволяя насладиться завораживающим полетом. Уже с первой части игроки кайфовали от скоростного дрифта, а также изобилия нитро.

По оживленным улицам различных точек мира гоняли лицензированные автомобили, от внедорожников до спорткаров. Их можно было хорошенько прокачать и нанести яркую раскраску, чтобы позвездить перед друзьями в мультиплеере.

На мобильных устройствах с Java дела обстояли куда хуже. Им достались «однополосные» 2D гоночки, которые все равно доставляли удовольствие. Там во главе стола сидел бешеный заряд нитро и дикие гонки с полицией. В общем, идем дальше, пока меня ностальгия не накрыла.

Релизы:

• 2004 год — Java, N-Gage, Nintendo DS.

Asphalt 2: Urban GT 2

Снова лицензированные автомобили, нитро и прыжки. Однако в отличие от своей предшественницы, эта часть серии задержалась во временных рамках подольше. Виной тому растущее количество платформ.

На Java игра все еще выглядит хуже всех, однако графические изменения были весьма существенны. По сути, Asphalt 2: Urban GT 2 стал первым «нормальным» «асфальтом» для этой платформы. Наконец-то появился полноценный дизайн трасс с какой-никакой 3D графикой. На Nokia N-Gage (да, она еще жила) графика также вышла на новый уровень. Появились «мезозойский» Blur и более проработанные модели.

Спустя год вышла версия для Nintendo DS, в которой улучшили графику, звук и добавили поддержку второго экрана для «покемонной» приставки. Затем еще через год подтянулась версия для портативной консоли от Sony.

Особенностью Asphalt 2: Urban GT 2 стало появление розыск-метра, демонстрирующего информированность полиции про вас: чем больше закрашивалось слово «Wanted», тем сильнее стражи порядка желали вас поймать. Также по трассе были разбросаны деньги и емкости с закисью азота, которые приходилось подбирать. Ко всему прочему, особо хитрые гонщики могли использовать окружение в свою пользу, наталкивая врагов и копов на встречные трамваи, например.

Релизы:

• 2005 год — телефоны и Nokia N-Gage.
• 2006 год — Nintendo DS.
• 2007 год — PSP.

Asphalt 3: 3D Street Rules

Первая часть серии, которая не вышла для Nintendo DS. Asphalt 3: 3D Street Rules порадовал собой лишь обладателей телефонов и N-Gage 2.0. Для них были устроены уличные гонки с четырьмя занимательными режимами, не считая обычного заезда: дуэль — гонка один на один, сбей всех — по окончании третьего круга должно быть сбито определенное количество соперников или полицейских машин, погоня — стань копом и попробуй сбить свою цель, не потратив все деньги, выделенные на покрытие ущерба, а также денежная атака — обычная гонка с целью заработка наибольшего количества денег.

Еще на протяжении игры к игроку приставали три горячие цыпочки, выдвигающие весомые аргументы в свою пользу: Сандра обещала дешево тюнинговать автомобили, Мишель сулила избавление от всех копов на хвосте, а с Юлей можно было стать звездой в прайм-тайм.

Релизы:

• 2006 год — Java.
• 2008 год — N-Gage 2.0.

Asphalt 4: Elite Racing

И снова это одна из частей серии, где на Java попросту нечего было делать. Графика снова ушла в «глубокий» 2D, так что поговорим о более удачливых в этом плане платформах. Весь графический потенциал Asphalt 4: Elite Racing раскрывался на N-Gage, DSI и IOS. Под «графическим потенциалом» я подразумеваю 3D графику, в которой внимание уделили проработке моделей машин.

И как издавна повелось, игроков ожидают 28 лицензированных автомобилей и мотоциклов. Кабриолеты выглядят особенно потрясно. Гонки проходят в 9 городах: от напряженного Лос-Анджелеса до расслабленных Гавайи.

Особые изменения коснулись версии для IOS. В ней было реализовано управление для сенсорных экранов: касание левой и правой части экрана или использование виртуального руля. К тому же пользователи IOS могли обращаться за помощью к девушкам. Например, Сандра ускоряла получение нитро.

Релизы:

• 2008 год — Java, Symbian, IOS.
• 2009 год — N-Gage, DSI.

Asphalt 5

Не знаю, чего такого содержится в магической цифре 5, но именно она помогает многим «продуктам» выстрелить. Так получилось и с пятой частью Asphalt, которая пришлась на начало новой эпохи мобильных гаджетов, где восходили на царствование: Android и IOS.

И угадайте, на каких платформах игра выглядела лучше всего. Ни Symbian с Bada, ни Palm Pre не могли выдать той графики, что была в HD версии для зеленого робота и яблока. К слову, многие игровые издания и похвалили Asphalt 5 за графику, а также отметили свойственный серии аркадный геймплей.

В автопарке пятой части серии для игроков припасены тридцать лицензированных автомобилей, которые ожидают обкатки на трассах в 17 городах. И отмечу, меняющийся ракурс камеры в полете еще никуда не делся, включая закись азота и дрифт. Последние два, думаю, никогда не пропадут.

Релизы:

• 2010 год — Symbian, Bada, Palm Pre.
• 2010 год — Android и IOS ( HD версия).
• 2012 год — Windows Phone.

Asphalt 6: Adrenaline

Настал переломный момент в игровой индустрии, когда мобилки с Java уже не тянут новые релизы. Для них был придуман свой Asphalt 6: Adrenaline с «мылом и пикселями», о котором мы сейчас говорить не будем. А речь пойдет о той самой шестой части серии, что вышла даже для Mac OS.

Многим, кто знаком с серией Asphalt не понаслышке, Asphalt 6: Adrenaline мог запомниться режимом «адреналин». Когда закись азота набирается до максимума, ее активация придаст машине супер ускорение, при действии которого ваше транспортное средство будет с легкостью отправлять в кювет соперников. Достаточно малейшего касания.

Также Asphalt 6: Adrenaline принес в серию заранее установленные задания для каждой гонки. Если хотите пройти игру на 100%, с ними придется попотеть. Автопарк продолжает расти, число машин в котором достигнет 42 штук. И впервые в серии, мы сможем проехаться по пустынной заснеженной Москве в представлении Французов. Помнится, у них был с ней неудачный опыт.

Концепция со сбиванием прочих гонщиков нашла свой отклик среди прессы, высоко оценившей Asphalt 6. Многие подмечали, что асфальт наконец обретает свое виденье аркадных гонок, которое, как мы сейчас можем судить, в будущем принесет ему популярность.

Релизы:

• 2010 год — IOS.
• 2011 год — Mac OS, Android, Symbian, Bada.

Asphalt 3D

Эта часть серии ничто иное, как порт Asphalt 6: Adrenaline, выпущенный Ubisoft (Konami) для Nintendo 3DS. Несмотря на положительные отзывы о шестой части серии, Asphalt 3D не сыскал подобной популярности из-за недоработанности порта. В прессе жаловались на огромное количество багов, плохую физику и низкую производительность даже в роликах игры.

Релиз:

• 2011 год — Nintendo 3DS.

Asphalt: Injection

Знакомьтесь, еще один Asphalt 6, изданный от Ubisoft на этот раз для портативной консоли от Sony — PS Vita. Игра имеет 52 лицензированных автомобиля и 15 трасс. Графика осталась примерно на том же уровне с Asphalt 6 для Android и IOS, лишь немного доработано освещение.

Релиз:

• 2011 год — PS Vita.

Asphalt 7: Heat

Asphalt 7: Heat продолжает тенденцию безбашенных аркадных гонок. Седьмая часть возьмет в себя все лучшее из Asphalt 6: Adrenaline и поднимет планку графического исполнения на новый уровень благодаря всевозможным отражениям.

В игровом процессе со времен удачной шестой части ничего не поменялось. Система предварительных заданий и режим «адреналин» расположились на своих местах согласно купленным билетам. Похожая ситуация происходит с трассами. Из 15 существующих треков часть — удачные решения из Asphalt 6.

Из кардинально нового хочется выделить удобный интерфейс и возможность покупать одноразовые улучшения перед гонкой. И никак нельзя обойти стороной автопарк внушительных размеров. Он насчитывает 60 лицензированных автомобилей, разделенных на семь классов.

Именно с седьмой части «устанавливается» круг приоритетных платформ для серии Asphalt: это Android, IOS и Windows Phone.

Релизы:

• 2012 год — Android, IOS.
• 2013 год — Windows Phone 8, Windows 8

Asphalt 8: Airborne

Не думаю, что эта часть нуждается в представлении, но все же о ней расскажу. Это, как и полагается, прямой наследник аркадной концепции всех предыдущих игр серии. Но при этом Asphalt 8 вносит в серию совершенно новые элементы, такие как: более высокие прыжки с трамплинов и выполнение трюков (бочка или разворот), а также замена режиму «адреналин» — «идеальное нитро».

Чтобы совершить «идеальное нитро», нужно активировать подачу закиси азота, а затем включить ее еще раз, когда количество нитро упадет до специальной красной зоны. В таком случае машина получит мощное ускорение, схожее с тем, что мы видели в режиме «адреналин».

В графическом плане игра заметно похорошела, буквально сделала семимильный шаг вперед, преобразившись до неузнаваемости. Косметическим изменениям подверглись и уже многим знакомые треки. Общее количество треков со всеми обновлениями на данный момент уже превышает отметку в 20 штук. Количество лицензированных автомобильный давно перебило планку в 100 единиц — абсолютный рекорд серии.

За отличную графику, огромное количество трасс и машин, а также регулярные обновления Asphalt 8 получил высокие оценки среди игроков и прессы. Игра собрала по 5 баллов из 5 у таких ресурсов, как: TouchArcade, AppSpy и MacLife.

Релизы:

• 2013 год — Android, IOS, Windows Phone 8, Windows 8.

Опыт решает

Если посмотреть на историческую хронологию Asphalt, можно понять, что серия аккуратными шажками приближалась к «попкорновому» экшену, который оказался так нужен людям. Asphalt 8, для наглядного примера, можно сравнить с добротным боевиком, приправленным умеренным экшеном и хорошей картинкой. Подобные фильмы, как и Asphalt8, просто дают расслабиться, не нагружая какой-либо смысловой нагрузкой.

Так что же вобрал в себя Asphalt в ходе эволюции? На пути становления серия приобрела головокружительные прыжки с трамплинов, супер ускорение от нитро, многоуровневые трассы с различными препятствиями и великолепную графику. Прибавим к этому лицензированные спорткары, чтобы получить шипучую смесь.

Но этот путь не был и без лишений. Asphalt напрочь забыл про полицию, мотоциклы, горячих цыпочек, откинув лавры форсажа и став игрой про гонки. Причем на данный момент я не знаю ни одного мобильного конкурента асфальту, кто смог бы сделать так же. Быть может, это еще одна причина успеха?